Featured Video

Video How to Guide

Latest Comments

Alex Walker: Hi what transmog do you use in this vid?
ваня ванин: А где можно узнать о особой кордуре в 500д, которая по прочности 1000? Хороший у тасманских тигров пр менеджер, выдумал какую-то чудо-кардуру
Русский Чалавек: ТАКОЕ ГО...НО ЧТО ПРОСТО СЛОВ НЕТ!!!!
ธีรพงศ์ สมสวย: ที่เข้ามาดูเพราะ นมอย่างเดียว
Сергей: Бесит музон и размахивание руками... Просто бесит! Ну и нудное видео уж очень...
Алексей Алекс: Достойный обзор! Пусть на это уйдет целый день, но если руки ростут с плеч а не с задницы, то можно и самому всё сделать и при этом съэкономить на мастерах.. Ведь сейчас какие мастера, один раз чтото сделал и уже пипец ходит гордо с поднятой головой типа он мастер от Бога.. Тебе мужык удачи в делах, молодец что не побоялся и взялся за дело сам..
Nicholas Cortez: The LH platform is a strange bird which I know it wasn't the point. Of the video but I wished was discussed further. The Longitudinal engine layout wasn't just something they coppied from the East/Renault premier for laughs it's because the platform was intended to migrate to RWD for cars like the 300M which was demonstrated with the 99 Charger concept which was ridding on a Proto LX/LH2 chassis. This is interesting because had it gone as planned I don't think Didn't would have been as quick to jump in bed with Chrystler. Given how much they hated how the LX cars were capable of poaching E class sales given that they where the same size RWD and for the same price as a nicely optioned V6 E class you could get a fully loaded 300C which has 2 more cylinders and about 100 more HP, and let's not even talk about how much they disliked the Magnum.